2012年10月，被告人张强驾驶重型半挂车牵引挂重型平板车，行驶至某路段时，与同向行驶由李浩驾驶的无号牌电动自行车发生碰撞，致使电动自行车失控碰撞由赵华停放在同向右侧非机动车道内的小货车，李浩和其驶的电动自行车倒地，被挂重型平板牵挂车碾压，造成李浩当场死亡、车辆损坏的交通事故。事故发生后，被告人张强主动打电话报警，积极参与抢救伤员，并向公安机关如实供述了案发经过。经调解，肇事车辆的车主王豪（张强的雇主）、赵华向被害人家属赔偿了经济损失，并取得了被害人家属的谅解。公诉机关向法院提起公诉，浈江法院经审理作出一审判决：被告人张强犯交通肇事罪，判处有期徒刑一年五个月，缓刑二年。 

本案被告人张强违反交通运输管理法规，驾驶车辆发生交通事故，致一人死亡，承担事故的主要责任，其行为已构成交通肇事罪。但其在发生事故后没有逃逸，而是立即拨打了急救电话和报警电话，积极抢救伤者，留在事故现场等候处理，之后又随交警到公安机关如实交代了犯罪事实。　　 　　

虽然《道路交通安全法》规定了肇事后停车报警、抢救伤员的义务，但并不能成为否定刑法上被告人构成自首的理由，刑法总规关于自首的规定是适用于分则第一百三十三条交通肇事罪的。如果否定交通肇事后有自首，就违反了刑法的平等原则，是对交通肇事者的不公平。交通肇事本身是过失犯罪，如果否认交通肇事罪存在自首，但刑法又承认其他一些严重危害社会的犯罪存在自首，明显导致交通肇事罪与其他犯罪不协调，违反了刑法的平等原则。因此2010年12月22日《最高人民法院关于处理自首和立功若干具体问题的意见》也明确规定，交通肇事后保护现场、抢救伤者，并向公安机关报告的，应认定为自动投案，到案后如实供述自己犯罪行为的，应当认定为自首。只是在量刑时应考虑到上述行为同时系犯罪嫌疑人的法定义务，对其是否从宽、从宽幅度要适当从严掌握。　　 　　

该《意见》还明确规定，交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，也应认定为自首，但应依法以较重的法定刑为基准，视情节决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。但审判实践中还要与肇事后既不主动报警，也未保护现场、求助伤者，只是在现场等候的情形相区别，并非只要交通肇事后留在现场等候的都一律认定为自动投案。且还要与交通肇事者事后对被害人家属的赔偿、认罪、悔罪态度等一系列情节相结合，依据《最高人民法院关于贯彻宽严相济刑事政策的若干意见》第一条的规定，宽严相济。