合同物流用教科书式的解释来说,是由于 物流业的服务方式一般是与企业签订一定期限的 物流服务合同,所以有人称 第三方物流为“合同 物流”。
合同 物流企业认为 物流的关键不在于基础设施的投资和建设,而在于网络的建设和信息的沟通,因此他们可以和各种 仓储,运输和简单加工企业签订合同来保证为委托方提供 物流服务。
这类企业在经营上具有很大的灵活性,并且因其不进行具体的管理,因此能更加集中精力来注重提高 物流服务质量。”
这个词条比较准确地阐述了 合同物流的服务内容,但是合同 物流的概念仅仅是因为甲方和乙方签订了一个服务合同这么简单?
要解释这个问题,首先让我们回到1980年的 美国,来看看当时到底发生了什么事情,并对之后 美国 物流业格局产生了什么影响。
1980年7月1日,时任 美国总统吉米·卡特签署了MotorCarrierActof1980法案,这是一项联邦法律,旨在解除对 卡车运输行业的管制。
法案的目标是为了增加市场竞争,并修改了合同和普通承运人之间的区别,核心内容就是降低了运输市场准入的门槛,可以让更多的社会资源来分享 物流行业这个大蛋糕。
其实 美国的合同 物流在1980年之前就已经存在了,但是在业务拓展方面受到了诸多的限制。
合同 物流公司在合同数量和条款上都受到了严格的监管限制,比如1980年以前,合同承运人的有效合同数量不得超过8份,也就是最多只能服务8个客户。
在法案颁布以后,合同 物流服务的客户数量就不再受到限制。自此以后, 美国 卡车运输市场获得了蓬勃地发展,仅仅过了10年,拥有承运人资质的公司数量便从2万家增加到了4万家,同时 美国社会 物流运输成本也大幅下降。
合同 物流的服务流程大概就是先进行招投标,然后是合同签订,再然后是方案的执和考核,最后就是支付结算。
以上就是关于合同 物流的解释,希望能对你们有所帮助。
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